Pengumuman Hasil Seleksi Akademik Sipencatar Dephub 2009

Alhamdulillah setelah menunggu lama, setelah banyak komentar yang masuk di blog ini. Penulis memberanikan diri untuk menuliskan ulang hasil seleksi Akademik di kantor (ATKP Medan).

PENGUMUMAN DEPHUB09-62-ATKP MEDAN D2 RLLU

PENGUMUMAN DEPHUB09-61-ATKP MEDAN D2 20TEKNIK LISTRIK BANDARA (TLB)

detikcom : Meski \’Haram\’, Facebook Rajai Indonesia

title : Meski \’Haram\’, Facebook Rajai Indonesia
summary : Situs jejaring sosial Facebook menempati posisi paling atas situs yang paling banyak diakses di Indonesia. Padahal penggunaan Facebook secara berlebihan sudah \’diharamkan\’. (read more)

Outbond sekolah Faruq (TK Bunayya 1) di Sibolangit

Pada hari sabtu yang lalu, tepatnya tanggal 16 Mei 2009, sekolah Faruq (TK Bunayya 1) mengadakan kegiatan Outbond Bumi Perkemahan Sibolangit.

Berikut ini dokumentasinya

Faruq bersama bu guru

nih video faruq berjalan

jaring laba-laba, “sempit”

ATC-ku Sayang, Penerbanganku Oke

“The Sky is a Vast Place, but There’s no Room for Error”

Slogan atau motto dalam bahasa Inggris di atas tidaklah asing  bagi rekan-rekan insan penerbangan, sampai-sampai  tulisan ini di pajang di lapangan kantor saya (ATKP Medan, red).  Saya yakin, di setiap sekolah penerbangan baik itu STPI, balai diklat maupun ATKP lainnya tulisan ini juga menjadi “kalimat sakti”.

Apakah maksud tulisan di atas?

Maaf, Sekedar untuk mengingatkan bagi  yang belum memahami, maksudnya adalah bahwa angkasa itu wilayah yang luas, namun tidak boleh ada kesalahan (saya serius nih, red), he he.

Apa yang melatarbelakangi saya menulis postingan ini?

Kemarin, saya  mendapatkan tugas untuk mengunjungi bandara X di pulau Sumatera. Bandara ini dikelola oleh BUMN X. Banyak hal yang saya peroleh dari sana. Rekan-rekan di sana sangat bersahabat, ramah dan sangat membantu apa yang saya butuhkan selama di sana. Ketika saya mengunjungi TOWER (menara pengawas lalu lintas udara, red), terlihat bahwa rekan-rekan bekerja dengan sangat tekun dan penuh tanggung jawab, jadi kagum.

Mereka mampu melakukan tugas dengan baik walaupun dengan fasilitas seadanya. Catatan yang saya peroleh dari hasil pengamatan saya adalah terlihat wind indicator baik itu speed maupun direction tidak berfungsi sama sekali. Sehingga informasi yang disampaikan kepada pilot saat take off maupun landing adalah QAM (laporan cuaca) dari BMG yang notabenenya adalah laporan untuk setiap 30 menit. Sehingga hal ini tidaklah begitu akurat, karena pada prinsipnya angin itu dapat berubah sewaktu-waktu tanpa harus menunggu selama 30 menit, he he.

Hal di atas sangatlah riskan, memang selama ini belum ada masalah. Tapi ingat, setiap kejadian yang beresiko baik itu kecil maupun besar selalu dimulai dari kesalahan baik itu kecil maupun besar. Jadi, inga… inga sebelum terlambat……! (seperti pilpres saja, red), he he.

Sudah banyak terjadi kecelakaan penerbangan, apa masih mau ditambah? (pertanyaan untuk  siapa ya? bingung) Atau mungkin sudah lupa dengan motto di atas, he he.

Keadaan fasilitas penerbangan yang demikian tersebut baru satu bandara yang saya ketahui, saya tidak mengetahui apakah ada di bandara lainnya (ayo jawab rekan-rekan di bandara lain, red).

Namun akhirnya, Saya hanya bisa kagum  buat rekan-rekan ATC di manapun berada.  Mereka mampu bekerja dengan baik walaupun dengan banyak keluhan.

Mudah-mudahan di suatu saat kelak mereka mampu bekerja dengan sangat nyaman baik itu dari kenyamanan menjalankan tugas maupun kenyamanan dalam kehidupan sehari-hari.

Terima kasih ATC-ku atas darma baktimu. Banyak orang berhutang budi kepadamu semoga Allah membalas jasa-jasamu. “Ya Allah, Kabulkanlah permohonan kami ini, Amiin”.

“Ayo Sayangi ATC-ku, ATC-mu, ATC kita semua”

Semua Karena PertolonganNya 2 (kelahiran putra kami ketiga)

Alhamdulillah setelah menunggu dan berjuang lama, akhirnya istri saya melahirkan  putra kami yang ketiga. Kami memberinya nama Ahmad Shiddiqy Margolang. Faruq dan Alipun memiliki seorang Adik yang lucu.

Rumah kami menjadi  lebih “ramai”, lebih sering terdengar tangisan baik itu  dari yang terkecil, sedang, maupun yang paling besar dari mereka. Ali belum begitu “faham”, sehingga tindakannya sering sekali “agak” membahayakan bagi adiknya.

Apapun tindakan mereka namun mereka sangat menyayangi Adik mereka.

Tentunya tanggung jawab lebih besar dalam hal mendidik untuk keberhasilan mereka dunia dan akhirat.

Doakan kami ya………..

Mendesain Kartu Nama dengan Microsoft Publisher 2007

Hal ini terinspirasi dari berbagai kejadian ketika setiap berkenalan dengan teman/relasi baru, saya selalu saja mendapatkan kartu nama yang bersangkutan, namun tidak untuk mereka.

Kenapa ini bisa terjadi?

Sebenarnya malu sekali untuk menjawabnya, “Saya belum punya kartu nama”. (mode sembunyi).

(IBSN) Bersyukur dan Berdoa

“Biarkan saja mereka, nanti juga mereka akan meninggalkan kita. Nimati saja. Suatu saat kita akan merindukan saat ini”, kata Bunda Faruq. (kutipan sehari-hari di rumah). Dialog ini ditujukan buat saya ketika kesal atau marah kepada anak-anak di rumah. Saya menjadi malu jika teringat apa yang dikatakan oleh istri.

“Saya bangga melihat mereka. Kalau dibandingkan dengan senior-seniornya, memang mereka masih tampak “norak”, tidak percaya diri, serba ragu-ragu dan takut-takut. Namun dibalik wajah-wajah “kampung” itu, saya melihat proyeksi masa depan mereka yang cukup cerah. Saya melihat wajah-wajah pemimpin dunia penerbangan masa depan di wajah-wajah mereka, dan itu membuat saya bangga. Sebagai dosen di STPI, saya bangga, karena suatu saat kelak saya pasti akan dapat menunjuk salah satu pemimpin dunia penerbangan di negeri ini sambil berkata “Dia adalah muridku, yang dulu waktu masuk STPI tampangnya jelek.” Insyaallah. kutipan dari http://wisnudarjonotu.blogspot.com/2007/09/taruna-baru.html. Beliau adalah salah seorang dosen ketika saya masih mengikuti pendidikan di Curug dulu.

Banyak sekali, mungkin (mudah-mudahan tidak, red) kita semua merasa tidak nyaman dengan kondisi yang sedang dialami. Saya menuliskan postingan ini terinspirasi dari kehidupan sehari-hari sebagai pembelajaran di kala kesabaran itu mulai menjauh dari genggaman.

Prolog di atas mengingatkan saya bahwa apa yang kita anggap masalah  pada saat ini, suatu saat itu bisa menjadi kenangan yang ingin kita ulangi (kita tidak akan mendapatkan kesempatan kedua).   Katanya nikmati saja proses yang kita hadapi sekarang ini, ternyata itu tidaklah  mudah.

ATC Instructor Coaching

Dalam rangka persiapan penyelenggaraan Diploma III Penilik Lalu Lintas Udara di ATKP Medan tahun ini, telah diadakan ATC Instructor Coaching dengan moderator Mr. Aminarno Budi Pradana. Adapun pesertanya berasal dari ATKP Medan dan ATC-er Bandara Polonia Medan.

Informasi (Penerimaan Taruna) Sipencatar Dephub 2009

HOT INFO    untuk hasil seleksi akademik klik di http://julfan.wordpress.com/2009/06/30/pengumuman-hasil-seleksi-akademik-sipencatar-dephub-2009/

P E N G U M U M A N

Nomor : DL.107/D.96/II/Diklat-09
TENTANG

PENERIMAAN TARUNA BARU PENDIDIKAN DAN PELATIHAN PERHUBUNGAN

TAHUN AKADEMIK 2009

Badan Pendidikan dan Pelatihan Perhubungan pada Tahun Akademik 2009 Menerima para pemuda/pemudi Warga Negara Indonesia untuk didik menjadi Taruna/ Taruni Diklat Perhubungan dalam berbagai program sebagai berikut :

Untuk Informasi Selengkapnya klik di sini

Mencoba Ubuntu Me (Muslim edition) 8.10

Alhamdulillah, setelah mendownload file instalasinya lebih dari 10 jam lamanya dengan menggunakan Download Accelerator versi 8, akhirnya saya berhasil mendapatkan Ubuntu Me (Muslim Edition) versi 8.10. File instalasinya sebesar 2,78 Gb. Jumlah yang besar bukan? Namun dengan kestabilan jaringan internet dan DAP itu sendiri, hal tersebut tidaklah menjadi masalah.

Kenapa Mencoba Ubuntu?

Pertama-tama hal ini bukanlah unsur kesengajaan. Saya mempunyai masalah dengan flashdisk write protected error. Semua cara sudah dilakukan. Akhirnya browsing di internet bagaimana cara mengatasinya. Hampir Semua cara selalu dengan dengan DOS command di windows kecuali ada satu cara dengan ubuntu. Singkat cerita, membaca lebih dalam tentang ubuntu dan akhirnya menemukan ubuntu me ini. Banyak sekali fitur yang ditawarkan, terutama sofware islami.

Untuk lebih jelas mengenai ubuntu klik di sini

Akhirnya saya belum menemukan solusi untuk flashdisk tersebut karena terlena dengan ubuntu me ini.

Tulisan inipun ditulis dengan Ubuntu.

he he he.

Sudah ya, saya mau mencoba ubuntu lagi.

di bawah ini ada screenshot ubuntu saya eeh me.

Pertolongan

”Apabila Telah datang pertolongan Allah dan kemenangan,

Dan kamu lihat manusia masuk agama Allah dengan berbondong-bondong,

Maka bertasbihlah dengan memuji Tuhanmu dan mohonlah ampun kepada-Nya. Sesungguhnya dia adalah Maha Penerima taubat.”

(Qs: An-nashr)

Menatap Masa Depan

Di bawah ini ada Banner Keluarga Kami tentang masa depan. Gambarnya masih belum bagus karena diambil dengan kamera VGA.

Doakan kami untuk istiqomah di jalan-Nya.

Peringatan 1 Muharram 1430 H di Sekolah Faruq

Seminggu yang lalu, kami sekeluarga menemani Faruq dalam acara peringatan 1 Muharram 1430 H di sekolah Faruq, tepatnya TK Bunayya 1 Medan, Jl. Setia Budi Medan.

Faruq; di luar dugaan kami; ikut dan berani tampil dalam acara tersebut. Beliau ikut dalam kegiatan menari. Subhanallah.

Berikut ini foto-fotonya

Faruq yang mana ya? Ayo tebak!

nah ini dia, ada di belakang

Menunggu pesanan pisang goreng di Bazar yang diadakan sekolah

Sebelum pulang ke rumah

 

julfan.wordpress.com mengucapkan :

“Selamat tahun baru Hijriah 1430 H, semoga kita semakin baik”

UU PENERBANGAN YANG BARU DOMINAN MENGATUR MASALAH KESELAMATAN

(Jakarta, 17/12 /08)   Sekitar 70 persen meteri UU Penerbangan yang baru disahkan dengan DPR RI (17/12) mengatur dan berorientasi tentang keselamatan (safety) dan keamanan Penerbangan. Hal tersebut diungkapkan oleh Dirjen Perhubungan Udara, Dephub  Budhi Mulyawan Suyitno, yang lebih lanjut menjelaskan bahwa pengaturan masalah keselamatan di dalam UU Penerbangan tersebut merupakan   hasil adopsi  “Cape Town Convention”.

Dominannya pengaturan masalah keselamatan dalam UU Penerbangan yang baru ini merupakan wujud nyata komitmen Pemerintah RI dalam dalam hal penegakan keselamatan penerbangan. Diharapkan hal ini sekaligus dapat menjawab keraguan pihak tertentu seperti  Masyarakat Uni Eropa (EU) tentang  komitemen regulator di Indonesia dalam hal pengaturan keselamatan penerbangan.

Selain masalah keselamatan secara  kelembagaan  UU  yang baru  itu  juga  mengatur  secara  tegas  soal  Pendapatan Negara  Bukan  Pajak  (PNBP)  yang selama  ini dikelola  oleh  masing-masing   pengelola  bandara  (Angkasa  Pura  I  dan II  maupun Unit Pelaksana  Tehnik (UPT). Menurut Budhi, dana  PNBP  itu  akan  dikelola  secara  profesional  untuk  kepentingan keselamatan  penerbangan.   Sementara itu, untuk  bandara  perintis,  akan  dikelola  langsung  regulator   melalui  pembentukan  lembaga   baru  seperti   Badan  Layanan Umum  (BLU).

BLU  yang   telah dipayungi  UU Penerbangan  itu  akan  berdiri  independen   termasuk  soal pengelolaan  perijinan  pengoperasian  pesawat  yang selama  ini ditangani  Direktorat Sertifikasi dan Kelaikan Udara,  kini bernama Direktorat Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara (DKU&PPU).  “Seluruh  biaya  yang  dipungut   dari   maskapai penerbangan  untuk pengurusan  ijin  akan  langsung dimasukan  dalam  PNBP,” katanya.

Oleh karena itu, Budhi mengharapkan, pengawasan yang ketat  dan  payung  hukum  yang jelas  itu  pada  akhirnya  bukan  saja  membangun  satu industri penerbangan  yang  disegani  dan dihormati  di dunia  internasional  tapi  juga  melindungi  masyarakat, khususnya para  pemakai  jasa.  “Karena  itu, maskapai penerbangan  bukan hanya  bisa  mendirikan perusahaan, tapi juga siap  modal  dan  manajemen  yang handal,  sehingga  mampu bersaing  dan  dapat  memberikan pelayanan  maksimal,”  katanya.

Peluang Merger
Budhi juga merinci, pasal 118 UU penerbangan memang secara tegas dikatakan seluruh maskapai penerbangan yang baru  maupun  lama,  minimal  menguasai  10  unit  pesawat.  Diantaranya,  lima  unit pesawat  langsung  dimiliki  dan lima  lainnya  dikuasai (sewa).

Oleh karenanya, maskapai penerbangan yang sudah  mendapatkan ijin  tapi  belum juga  beroperasi karena  terbatasnya  modal  dianjurkan  segera  merger  dengan  mitranya. “Daripada  nanti tidak  memenuhi  persyaratan sesuai peraturan yang berlaku  dan  SIUP-nya  dicabut,  akan lebih  baik mereka  merger,” tegas  Budhi.

Selain itu, kata  Budhi, nantinya  seluruh   SDM  yang  memiliki  posisi  strategis  di perusahaan   penerbangan  itu  wajib  memiliki  sertifikasi  dari  berbagai keahlian.  “Ini merupaakan salah satu  bentuk  pengawasan  dan  untuk melindungi  konsumen,” katanya. (ES)

Medan Indonesia Airport- 3D Airport Simulation

Di bawah ini ada video animasi tentang Bandara Medan yang baru, tepatnya Bandara Kualanamu. Video ini didapatkan dari Youtube.com.

Semoga bermanfaat.